寶帶橋

寶帶橋建成于唐代元和年間（1829）。由當時的蘇州刺史王仲舒主持建造。為籌措建橋資金，王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來，寶帶橋之名由此而來。寶帶橋用堅硬素樸的金山石筑成，橋長316.8米，橋孔53孔，是我國現(xiàn)存的古代橋梁中，最長的一座多孔石橋。我們現(xiàn)在所見的寶帶橋是明代正統(tǒng)年間重新修建的。清咸豐年間和抗日戰(zhàn)爭時期，由于英帝國主義和日本侵略者的破壞，毀損已相當嚴重。解放后，人民0根據(jù)明代的規(guī)模和形制，修繕了這座古橋。寶帶橋不僅改善了大運河和澹臺湖之間的交通條件，而且因其制造精巧，加上周圍有青山綠水相襯，恰擬飄動在水鄉(xiāng)原野上的一條寶帶，更顯綺麗多姿。

火車站乘坐103路到底，步行10分鐘可達注：因火車站地區(qū)和北環(huán)快速路建設改造需要，2005年10月28日——2007年6月，103路終點站調(diào)整至平四路臨時首末站

地址：蘇州市吳中區(qū)東方大道與吳東路交界處附近

類型：古跡橋

游玩時間：建議0.5小時

開放時間：

全天開放

門票信息：

無需門票。

延伸閱讀：

·第一、二批江蘇省文物保護單位

·第五批全國重點文物保護單位